Данная инструкция описывает процесс обмена данными между нашей CRM (4Logist) и системой GPS-трекинга Lock Tracker, а также дальнейшее использование полученных данных для формирования путевых листов.
1. Настройка интеграции
Зайти в Установки — Система — Интеграции
Найти в списке Lock Tracker и ввести имя пользователя (логин) и пароль, под которыми вы выполняете вход в Lock Tracker в соответствующие поля.
Установить галочку Активный. Нажать Сохранить, затем Проверить подключение.
Если все введено верно, появится сообщение, что интеграция настроена и готова к использованию.
2. Передача задач из 4Logist в Lock Tracker
Цель: Отправить водителю маршрут движения и контрольные точки.
Действия диспетчера:
- Создание/получение заказа: Менеджер создает заказ и передает его диспетчеру.
- Просмотр точек маршрута: Диспетчер открывает заказ и видит перечень точек загрузки и разгрузки, привязанных к конкретному транспортному средству.
- Передача данных в Lock Tracker:
- Диспетчер нажимает специальную кнопку для вызова интерфейса передачи данных в Lock Tracker.
- В открывшемся интерфейсе диспетчер видит список задач (точек загрузки/разгрузки).
- Важно: Передавать можно только те задачи, которые соответствуют текущей дате/времени и реально могут быть выполнены водителем (т.е. не являются устаревшими или невыполнимыми).
- Диспетчер подтверждает передачу выбранных точек.
3. Модерация и отображение задач в Lock Tracker
Цель: Обеспечить появление актуальных задач на планшете водителя после проверки.
Особенности Lock Tracker:
- Модерация задач: В отличие от некоторых других систем трекинга, Lock Tracker предусматривает этап модерации задач.
- Действия диспетчера в Lock Tracker: Задачи, поступающие извне (из 4Logist), сначала попадают в интерфейс диспетчера в Lock Tracker. Диспетчер должен подтвердить каждую точку.
- Отображение водителю: Только после подтверждения диспетчером задача становится видимой на планшете водителя.
- Отметка о посещении: Водитель, прибыв на точку, отмечает её посещение на планшете. Эта информация затем синхронизируется обратно в 4Logist. В карточке рейса в 4Logist можно увидеть подтверждение о посещении точки.
4. Получение данных из Lock Tracker в 4Logist
Цель: Автоматическое получение фактических данных о рейсе для формирования путевого листа.
После того как данные о маршруте переданы в Lock Tracker и водитель выполнил задачи, Lock Tracker возвращает в 4Logist ряд важных показателей:
- Показания одометра:
- При выезде: Данные о пробеге на начало рейса.
- При возврате/завершении: Данные о пробеге по окончании рейса.
- Назначение: Эти данные автоматически заполняются в соответствующих полях путевого листа, что упрощает его оформление.
- Пройденное расстояние:
- Общее количество пройденных километров.
- Разделение на полные и пустые километры (если функция распознавания была активна на момент рейса).
- Примечание: Если распознавание пустых/полных км не было настроено, все километры могут быть по умолчанию отнесены к полным. В этом случае потребуется ручная корректировка в путевом листе.
- Назначение: Используется для правильного расчета в путевом листе, откуда куда ехала машина и сколько полных/пустых км было пройдено на каждом отрезке. Это критично для финансовой отчетности и проверок.
- Данные по ГСМ (горюче-смазочным материалам):
- Количество заправленного топлива.
- Количество потраченного топлива за рейс.
- Назначение: Попадают в путевой лист для учета расхода топлива.
- Рабочие дни / дни простоя:
- Количество дней, когда машина была в движении (реально работала).
- Количество дней планового простоя (обязательные дни, когда машина не работает).
- Количество дней общего простоя (все дни, когда машина не работала, включая незапланированные).
- Назначение: Используются для корректного заполнения путевого листа, отражая фактическое время работы и простоя транспортного средства.
5. Формирование путевых листов в 4Logist
Цель: Автоматизированное создание бланков строгой отчётности на основе фактических данных.
- Бланк строгой отчётности: Путевой лист является документом строгой отчетности. Он должен быть сформирован по каждой поездке, а все данные в нем должны быть фактическими, а не номинальными.
- Преимущества электронной формы:
- При использовании синхронизации с Lock Tracker, большая часть данных (одометр, пройденные км, ГСМ, рабочие дни) автоматически подтягивается в путевой лист. Это исключает ручной ввод и связанные с ним ошибки.
- Электронное заполнение в разделе «Документы» удобно для водителей (и других пользователей).
- Возможность редактирования: Если водитель допустил ошибку, её можно легко исправить до момента подтверждения путевого листа.
- Подтверждение: Диспетчер или бухгалтер проверяет и подтверждает путевой лист, используя данные из Lock Tracker и приложенные документы (заказ-наряды, чеки).
- Сквозная отчётность: Показания одометра на окончание текущего рейса автоматически становятся стартовыми показаниями для следующего путевого листа, обеспечивая непрерывность учета.
Было ли это полезно?
0 / 0